自転車技士

幕末に初めて西洋から持ち込まれ、明治初期には早くも国産化が始まったという自転車は、もっとも身近な市民の足として日本人に親しまれてきました。普及台数は1.5人に1台の割合に達しており、もっとも所有者の多い乗り物となっています。その自転車を安全かつ快適に乗り続けるためには、修理や点検、整備が欠かせません。経済産業省後援の民間資格である自転車技士は、自転車の組立や整備の技能を認定する資格です。なお、平成17年までの旧称は「自転車組立整備士」です。

自転車技士は、街のいわゆる自転車屋さんをはじめ、大型サイクルショップなどの自転車専門店、あるいはホームセンターやショッピングセンター、デパートなどの自転車コーナーに勤務しています。これらの店で自転車を販売するとともに、組立や検査、整備などをおこないます。安全な自転車であることを保証するJISマークなどがついた自転車は、自転車技士の有資格者が最終的な組立や点検・調整をおこなうようさだめられているので、販売店にとって自転車技士の有無は店の信用に大きく関わる要素です。

かつては、自転車と言えばいわゆるママチャリで、街の小さな自転車屋さんで購入するというのが普通でしたが、現在は自転車の種類も販売形式もきわめて多様化しています。ロードバイクやマウンテンバイク、クロスバイクなどのスポーツタイプの自転車や、小型の折り畳み自転車や電動アシスト付き自転車など、それぞれに人気を博しており、小売店もショッピングモールに併設されたりネット通販をしていたりなど、さまざまに形態を広げています。自転車技士は需要が高く、また息の長い仕事として今後も続いてゆくでしょう。

自転車が好きで、乗るだけでなくメカニカルな面にも関心が強い人に向いています。自分でメンテナンスやパンク修理ができる人なら、さらに得意な分野と言えるでしょう。力仕事になる部分もあるので、最低限の体力は必要です。また、自転車はパーツ単位で新製品が目まぐるしく登場する世界なので、常に最新の情報をキャッチできる力も求められます。すでに自転車販売店に勤務していて、まだ資格を得ていない人は、必要な実務経験年数を満たしていればすぐに取得を考えたほうがよいでしょう。

自転車技士の資格は、一般財団法人の日本車両検査協会が実施する試験に合格することで取得できます。受験資格として2年以上の実務経験が求められるので、自転車販売店に勤務して2年間、働きながら自転車の点検整備技術を習得した上で試験にのぞむのが一般的です。試験は学科試験と実技試験で構成されており、学科では基礎知識がためされ、実技では実際に自転車の分解および組立をおこないます。合格率は例年5割～6割程度です。